中華人民共和國行業標準公路圬工橋涵設計規范Code for Design of Highway Masonry Bridges and CulvertsJTG D61--2005 主編單位：中交公路規劃設計院 批準部門：中華人民共和國交通部 實施日期：2005年11月01日??關于發布《公路圬工橋涵設計規范》 (JTG D6l一2005)的公告第12號 現發布《公路圬工橋涵設計規范》(JTG D61—2005)，自2005年11月1日起施行，原《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》(JTJ 022--85)同時廢止。 《公路圬工橋涵設計規范》(JTG D61—2005)中第3．2．1、3．3．1、3．3．2、3．3．3、3．3．4、4．0．3、4．0．4、5．3．4為強制性條文，必須按照國家有關工程建設標準強制性條文的有關規定嚴格執行。《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)2002版中關于《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》(JTJ 022--85)的強制性條文同時廢止。 《公路圬工橋涵設計規范》(JTG D61—2005)由中交公路規劃設計院負責編制，規范的解釋權和管理權歸交通部，日常解釋及管理工作由中交公路規劃設計院負責。 請各有關單位在實踐中注意積累資料，總結經驗，及時將發現的問題和修改意見函告中交公路規劃設計院(地址：北京市東四前炒面胡同33號，郵政編碼：100010，聯系電話：010--65279988轉1210分機)，以便修訂時參考。 特此公告。中華人民共和國交通部 二OO五年八月十六日 ?前 言本規范系根據中華人民共和國交通部交公路發[1999]739號文《關于下達1999年度公路建設標準規范、定額等編制、修訂工作計劃的通知》的要求，對《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》(JTJ 022--85)進行修訂而成，并根據本規范編制大綱審查會議紀要的精神，將規范名稱改為《公路圬工橋涵設計規范》。 在修訂過程中，規范修訂組吸取了國內有關單位的研究成果和實際工程設計經驗，借鑒了國際先進的標準規范，與國內相關規范作了比較和協調。在規范條文初稿編寫完成以后，通過多種方式廣泛地征求了有關單位和個人的意見，對規范的主要內容進行了試算比較，經反復討論、修改和充實，最后由交通部會同有關部門審查定稿。 修訂后的規范共有7章2個附錄，修訂的主要內容包括： 1．按《公路工程結構可靠度設計統一標準》(GB／T 50283—1999)的規定，采用了以概率理論為基礎的極限狀態設計方法。 2．按《工程結構設計基本術語和通用符號》(GBJl32--90)的規定，修改了符號并列出了基本名詞術語。 3．增加了有關加筋土橋臺方面的內容。 4．在材料方面，取消了磚材料，采用了新的符合國家標準的石材、混凝土和砂漿強度等級。按極限狀態設計方法，制定了各種材料的強度設計值。 5．適度提高了材料最低強度等級的規定，提出了耐久性要求。 6．對原規范圬工偏心受壓計算作了適當修正和改進。 請有關單位在執行本規范的過程中，注意總結經驗，積累資料，隨時將問題和建議函告中交公路規劃設計院(北京東四前炒面胡同33號，郵編100010)，以供再次修訂時參考。 本規范主編單位：中交公路規劃設計院 本規范參編單位：長安大學、湖南省交通規劃勘察設計院、四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院 本規范主要起草人：鮑衛剛、李揚海、袁倫一、胡大琳、張貴明、胡建華、范遠才